Audi Q4 e-tron 40 – Ladeleistung & Ladezeiten Alle Details

Audi Q4 e-tron 40 – Ladeleistung & Ladezeiten Alle Details

Wie schnell lädt der Audi Q4 e-tron 40? Das Modell lädt mit 11 kW AC zu Hause und erreicht an Schnellladestationen bis zu 165 kW DC. Im realistischen Schnellladefenster (10–80 %) liegt die Ladeleistung bei durchschnittlich 110 kW, was in rund 30 Minuten Ladezeit resultiert.

Wie schnell lädt der Audi Q4 e-tron 40? Das Modell lädt mit 11 kW AC zu Hause und erreicht an Schnellladestationen bis zu 165 kW DC. Im realistischen Schnellladefenster (10–80 %) liegt die Ladeleistung bei durchschnittlich 110 kW, was in rund 30 Minuten Ladezeit resultiert.

Ladeleistung – Audi Q4 e-tron 40 im Überblick

AC-Laden (Wechselstrom)

Merkmal Wert
Ladeanschluss Typ 2
Platzierung Rechte Seite – hinten
Max. Ladeleistung AC 11 kW
Ladegeschwindigkeit ca. 52 km pro Stunde
Anwendungsfall Zuhause, Wallbox, Parkhaus

✅ Ideal für tägliches Nachladen über Nacht oder am Arbeitsplatz

DC-Schnellladen (Gleichstrom)

Merkmal Wert
Ladeanschluss CCS
Platzierung Rechte Seite – hinten
Max. Ladeleistung DC 165 kW
Ø Ladeleistung (10–80 %) 110 kW
Ladegeschwindigkeit ca. 560 km/h
Autocharge unterstützt? ❌ Nein

Autocharge wird beim Q4 e-tron 40 nicht unterstützt – Ladekarte oder App sind notwendig.

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Vergleich mit ähnlichen Modellen

Modell AC-Laden DC max. Ø 10–80 % Autocharge
Audi Q4 e-tron 40 11 kW 165 kW 110 kW ❌ Nein
VW ID.4 Pro 11 kW 135 kW 100 kW ❌ Nein
Tesla Model Y RWD 11 kW 170 kW 120 kW ✅ Ja
Hyundai Kona (65) 11 kW 102 kW 80 kW ✅ Ja

Zielgruppenanalyse

  • Vielfahrer:innen & Pendler:innen – schneller DC-Boost für Reisen
  • ✅ Wallbox-Nutzer:innen – 11 kW reicht für tägliches Nachladen über Nacht
  • ✅ Markenfans & Audi-Fahrer:innen – solide Ladezeiten mit Premium-Anmutung
  • ❌ Autocharge-Fans – kein Plug & Charge verfügbar

Fazit

Der Audi Q4 e-tron 40 bietet mit 165 kW maximaler DC-Leistung und 11 kW AC-Laden eine ausgewogene Ladeperformance für Alltag und Langstrecke. Die Ladezeiten sind konkurrenzfähig, auch wenn Autocharge aktuell noch nicht integriert ist. Für Fahrer:innen, die auf Komfort und Qualität setzen, bleibt das Ladeerlebnis insgesamt überzeugend.

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