Der Dacia Spring Electric 65 gehört zu den kleinsten und leichtesten Elektroautos auf dem Markt. Mit einer Länge von 3.700 mm, einer Breite von 1.622 mm und einem Leergewicht von nur 1.040 kg ist das Fahrzeug ideal für den Stadtverkehr konzipiert. Doch wie schlägt sich der Dacia Spring im Vergleich zur Konkurrenz in der gleichen Klasse?
Maße & Gewicht Dacia Spring
| Eigenschaft | Dacia Spring Electric 65 |
|---|---|
| Länge | 3.700 mm |
| Breite | 1.622 mm |
| Breite inkl. Spiegel | 1.770 mm |
| Höhe | 1.516 mm |
| Radstand | 2.423 mm |
| Leergewicht (EG) | 1.040 kg |
✅ Sehr kompakte Abmessungen – perfekt für enge Stadtstraßen & Parklücken.
✅ Geringes Gewicht – trägt zur Effizienz und guten Verbrauchswerten bei.
✅ Schmale Bauweise macht das Fahrzeug besonders agil im Stadtverkehr.
❌ Kompakter Innenraum – weniger Platz für Passagiere & Gepäck.
❌ Weniger stabil auf der Autobahn als größere Modelle.
Vergleich mit Konkurrenz
| Modell | Länge | Breite | Höhe | Radstand | Leergewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| Dacia Spring Electric 65 | 3.700 mm | 1.622 mm | 1.516 mm | 2.423 mm | 1.040 kg |
| Fiat 500e (24 kWh) | 3.632 mm | 1.683 mm | 1.527 mm | 2.322 mm | 1.365 kg |
| Volkswagen e-up! (2024, 32,3 kWh) | 3.600 mm | 1.645 mm | 1.492 mm | 2.421 mm | 1.235 kg |
| Renault Twingo Electric | 3.615 mm | 1.646 mm | 1.540 mm | 2.492 mm | 1.168 kg |
🚀 Der Dacia Spring ist das längste Modell in diesem Vergleich, aber gleichzeitig das leichteste!
Analyse
Fahrzeuglänge
- Mit 3.700 mm ist der Dacia Spring länger als Fiat 500e (3.632 mm), VW e-up! (3.600 mm) und Renault Twingo Electric (3.615 mm).
- Trotz der Länge bleibt das Auto kompakt genug für enge Parklücken.
👉 Fazit: Der Dacia Spring bietet einen leicht größeren Innenraum als die Konkurrenz.
Fahrzeugbreite
- Mit 1.622 mm ist der Dacia Spring schmaler als Fiat 500e (1.683 mm), VW e-up! (1.645 mm) und Renault Twingo Electric (1.646 mm).
- Schmale Bauweise erleichtert das Fahren in engen Gassen oder beim Einparken.
👉 Fazit: Super für enge Straßen, aber weniger stabil auf der Autobahn.
Gewicht
- Mit 1.040 kg ist der Dacia Spring das leichteste Elektroauto in dieser Klasse.
- Fiat 500e (1.365 kg) und VW e-up! (1.235 kg) sind deutlich schwerer.
- Das geringe Gewicht trägt zur Energieeffizienz und besseren Verbrauchswerten bei.
👉 Fazit: Geringes Gewicht = weniger Energieverbrauch, aber auch weniger Komfort auf Langstrecken.
Fazit:
✅ Vorteile:
- Sehr kompakt für Stadtverkehr & Parken in engen Lücken.
- Leichtestes Modell im Vergleich – hoher Effizienzvorteil.
- Längere Karosserie als Fiat 500e & VW e-up! – etwas mehr Platz.
❌ Nachteile:
- Schmale Bauweise kann zu weniger Fahrstabilität auf der Autobahn führen.
- Weniger Platz für Insassen & Gepäck als größere Elektroautos.
- Nicht für Langstrecken oder hohe Geschwindigkeiten optimiert.
💡 Für wen ist der Dacia Spring eine gute Wahl?
- Für Stadtfahrer, die ein super wendiges Elektroauto suchen.
- Für Pendler, die hauptsächlich Kurzstrecken fahren.
- Für Käufer, die den effizientesten & leichtesten Kleinwagen wollen.
Ist dir ein leichtes und kompaktes Elektroauto wichtiger oder bevorzugst du mehr Platz und Stabilität? Schreib es in die Kommentare.
