Wie groß ist die Batterie des Opel Frontera Electric mit 44 kWh? Der Frontera mit kleiner Batterie nutzt eine LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) mit 45 kWh Bruttokapazität, von denen 44 kWh netto nutzbar sind. Die Architektur basiert auf einem 400-Volt-System, das auf Alltagstauglichkeit, Langlebigkeit und Robustheit ausgelegt ist.
Batteriedaten – Opel Frontera 44 kWh
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 45,0 kWh |
| Nutzbare Kapazität (netto) | 44,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen (LFP) |
| Architektur | 400 V |
| Kathodenmaterial | LFP |
| Anzahl Zellen | Keine Daten |
| Garantie | Noch nicht veröffentlicht |
Analyse
Vorteile der LFP-Batterie im Opel Frontera
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✅ Höhere Zyklenfestigkeit – ideal für tägliche Nutzung
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✅ Sicherer Zellaufbau – thermisch stabil, kein Kobalt enthalten
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✅ Vollaufladung unproblematisch – kein Reichweitenverlust bei 100 % SoC
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✅ Günstiger in der Herstellung – besserer Preis-Leistungs-Faktor
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Vergleich
| Modell | Nutzbare Kapazität | Kathodenmaterial | Architektur |
|---|---|---|---|
| Opel Frontera 44 kWh | 44,0 kWh | LFP | 400 V |
| MG4 Standard | 50,8 kWh | LFP | 400 V |
| Fiat 600e | 51,0 kWh | NMC | 400 V |
| Renault Megane EV40 | 40,0 kWh | NCM | 400 V |
Zielgruppenanalyse
- ✅ Stadt- & Pendlerfahrten – 44 kWh reichen für den täglichen Einsatz problemlos aus
- ✅ Laternenparker & Flottennutzer – unempfindlich gegenüber häufigem Vollladen
- ✅ Kostenbewusste Käufer:innen – günstiger Einstieg in die Elektromobilität
- ❌ Langstreckenfahrer – mit 44 kWh nur eingeschränkt langstreckentauglich
Fazit
Der Opel Frontera mit 44 kWh Batterie bietet dank robuster LFP-Zellen und 400-Volt-Technik ein ausgewogenes Paket für den Alltag. Ideal für alle, die ein zuverlässiges, sicheres und günstiges Elektroauto mit wartungsarmer Batteriechemie suchen – perfekt für Stadt, Umland und den täglichen Weg zur Arbeit.
