Der ID. Buzz KR Pure ist mit einer 63,0-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, von der 59,0 kWh nutzbar sind. Das Fahrzeug setzt auf eine 400-Volt-Architektur und nutzt NCM-Kathodenmaterial (Nickel-Kobalt-Mangan) für eine hohe Energiedichte und zuverlässige Leistung.
Mit 216 Zellen in einer 108s2p-Konfiguration und einer Nennspannung von 397 V bietet die Batterie eine solide Grundlage für Alltag und Langstrecke. Die Garantie beträgt 8 Jahre oder 160.000 km, was dem aktuellen Industriestandard entspricht.
Doch wie schneidet der ID. Buzz KR Pure im Vergleich zur Konkurrenz ab, und welche Vorteile bietet seine Batterie im Alltag?
Technische Details der Batterie
| Merkmal | Volkswagen ID. Buzz KR Pure |
|---|---|
| Batteriekapazität (brutto) | 63,0 kWh |
| Nutzbare Kapazität | 59,0 kWh |
| Batterietyp | Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen | 216 |
| Pack-Konfiguration | 108s2p |
| Architektur | 400 V |
| Nennspannung | 397 V |
| Kathodenmaterial | NCM (Nickel-Kobalt-Mangan) |
| Garantiezeitraum | 8 Jahre |
| Garantie Kilometerbegrenzung | 160.000 km |
Vergleich mit Konkurrenzmodellen
| Modell | Batteriekapazität | Nutzbare Kapazität | Architektur | Kathodenmaterial | Garantie |
|---|---|---|---|---|---|
| VW ID. Buzz KR Pure | 63,0 kWh | 59,0 kWh | 400 V | NCM | 8 Jahre / 160.000 km |
| Ford E-Transit Custom | 64,0 kWh | ~61,0 kWh | 400 V | NCM | 8 Jahre / 160.000 km |
| Mercedes EQV 250 | 60,0 kWh | ~56,0 kWh | 400 V | NCM | 8 Jahre / 160.000 km |
| Peugeot e-Traveller | 75,0 kWh | ~72,0 kWh | 400 V | NCM | 8 Jahre / 160.000 km |
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Analyse einzelner Aspekte
NCM-Kathode
Der ID. Buzz KR Pure nutzt eine Nickel-Kobalt-Mangan (NCM)-Batterie, die folgende Eigenschaften mit sich bringt:
- ✅ Höhere Energiedichte – Mehr Reichweite bei kompakter Bauweise als LFP-Batterien.
- ✅ Gute Kälteperformance – Im Vergleich zu LFP-Akkus weniger Leistungsverlust bei kalten Temperaturen.
- ✅ Schnellere Ladezeiten möglich – Im Gegensatz zu LFP-Batterien sind höhere Ladegeschwindigkeiten üblich.
- ❌ Geringere Lebensdauer als LFP – NCM-Batterien haben eine kürzere Zyklenfestigkeit.
- ❌ Höhere Materialkosten – Kobalt und Nickel sind teurer und umweltkritischer als Eisenphosphat.
400-Volt-Architektur
Der ID. Buzz KR Pure nutzt eine 400-Volt-Architektur, was für eine solide Ladegeschwindigkeit sorgt, jedoch keine extrem schnellen Ladezeiten ermöglicht. Während 800-Volt-Systeme wie im Hyundai Ioniq 5 oder Porsche Taycan schnelleres DC-Laden bieten, bleibt die 400-Volt-Technologie bewährt und kosteneffizient.
Vorteile der 400V-Architektur:
- Günstigere und weit verbreitete Ladeinfrastruktur.
- Zuverlässige Performance und bewährte Technologie.
- Geringere Ladeleistung als 800-Volt-Fahrzeuge, aber immer noch alltagstauglich.
Batteriegarantie: Solider Standard
Die 8 Jahre oder 160.000 km Garantie entspricht dem gängigen Industriestandard und sichert den Käufer für lange Nutzungszeiten ab.
Zielgruppenanalyse
Für wen eignet sich der Volkswagen ID. Buzz KR Pure in Bezug auf die Batterie?
- ✅ Familien & Pendler: Solide Batteriekapazität für den Alltag und Kurzstrecken.
- ✅ Reisende & Camper: Die 59-kWh-Nutzkapazität reicht für moderate Reichweiten auf längeren Fahrten.
- ✅ Umweltbewusste Fahrer: Effiziente Batterien mit guter Haltbarkeit.
- ❌ Vielfahrer mit hohen Ladezyklen: Wer täglich mehrere hundert Kilometer fährt, könnte mit einer langlebigen LFP-Batterie besser beraten sein.
Fazit
Der Volkswagen ID. Buzz KR Pure kombiniert eine 63,0-kWh-NCM-Batterie mit einer 400-Volt-Architektur, was ihn zu einem soliden Elektro-Van für Alltag und Reisen macht. Die Batterie bietet eine gute Balance aus Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Effizienz, während die 8-jährige Garantie für langfristige Nutzungssicherheit sorgt.
