Der Volkswagen ID. Every1 soll als elektrischer Polo-Nachfolger eine WLTP-Reichweite von mindestens 250 km bieten. Doch wie sieht das in der Praxis aus?
Basierend auf bisherigen Erfahrungswerten mit ähnlichen Elektrofahrzeugen dürfte die reale Reichweite bei etwa 170-180 km liegen. Dabei handelt es sich um eine Schätzung, da der tatsächliche Durchschnittsverbrauch des ID. Every1 noch nicht bekannt ist.
Die reale Reichweite hängt von mehreren Faktoren ab und kann je nach Nutzung stark variieren.
WLTP vs. Reale Reichweite – Warum gibt es Unterschiede?
- Die WLTP-Angabe von 250 km basiert auf einem standardisierten Testzyklus mit idealen Bedingungen:
Milde Temperaturen (~23 °C) - Konstante Geschwindigkeit ohne starke Beschleunigung
- Keine Klimaanlage oder Heizung aktiv
- Flache Strecke ohne Höhenunterschiede
Im echten Alltag sieht es jedoch oft anders aus:
Wetterbedingungen & Temperatur
- Im Winter kann die Reichweite durch Kälte um bis zu 30 % sinken → Schätzung: 140-160 km bei Minusgraden
- Bei sommerlicher Hitze sorgt die Klimaanlage für einen leicht erhöhten Verbrauch
Fahrweise & Geschwindigkeit
- Stadtverkehr mit viel Rekuperation kann die Reichweite auf bis zu 200 km erhöhen
- Konstantes Fahren bei 100-120 km/h auf der Autobahn reduziert die Reichweite deutlich → Schätzung: 140-150 km auf der Autobahn
Beladung & Zusätzlicher Energieverbrauch
- Schwer beladene Fahrzeuge verbrauchen mehr Energie
- Heizung & Klimaanlage beeinflussen den Verbrauch → Eine Wärmepumpe (falls vorhanden) könnte helfen, den Verbrauch im Winter zu senken
👉 Reale Reichweiten-Schätzung:
| Fahrbedingungen | Reale Reichweite (geschätzt) |
|---|---|
| Stadtverkehr, milde Temperaturen | 180-200 km |
| Gemischter Verkehr (Landstraße, Stadt, etwas Autobahn) | 170-180 km |
| Autobahn (100-120 km/h) | 140-150 km |
| Winter mit Heizung & niedrigen Temperaturen | 140-160 km |
🚀 Die reale Reichweite wird also stark von der Nutzung beeinflusst.
Vergleich mit der Konkurrenz
| Modell | WLTP-Reichweite | Reale Reichweite (geschätzt) |
|---|---|---|
| VW ID. Every1 (Studie) | 250 km | 170-180 km |
| Renault 5 E-Tech (40 kWh) | 305 km | 200-220 km |
| Fiat 600e (44 kWh) | 315 km | 210-230 km |
| Mini Cooper Electric E (40,7 kWh) | 305 km | 200-220 km |
| Opel Corsa Electric (45 kWh) | 337 km | 230-250 km |
🚀 Der ID. Every1 bietet eine geringere Reichweite als die Konkurrenz – eine größere Batterie könnte nötig sein.
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Fazit
✅ Vorteile:
- 170-180 km reale Reichweite reichen für Stadt & Pendelverkehr.
- Energieverbrauch könnte effizient sein, wenn VW auf Leichtbau setzt.
- Für Nutzer mit täglicher Fahrleistung unter 100 km völlig ausreichend.
❌ Nachteile:
- Kürzere reale Reichweite als Renault 5 & Fiat 600e.
- Langstreckenfahrten erfordern häufigere Ladepausen.
- Noch keine Bestätigung für eine größere Batterievariante.
Für wen ist der VW ID. Every1 mit dieser Reichweite ideal?
- Für Stadtfahrer & Pendler mit täglichen Strecken unter 100 km.
- Für Nutzer mit Zugang zu regelmäßigen Lademöglichkeiten (z. B. zuhause oder am Arbeitsplatz).
- Für Käufer, die einen günstigen & effizienten Elektro-Kleinwagen suchen.
Reicht dir eine reale Reichweite von 170-180 km oder würdest du eine größere Batterie bevorzugen? Schreib es in die Kommentare.
