Der Kia EV4 (2024) ist ein neues Elektroauto im Kompaktsegment, das in zwei Karosserievarianten (Hatchback & Limousine) sowie mit zwei Batteriegrößen (58,3 kWh & 81,4 kWh) erhältlich ist. Alle Varianten setzen auf Frontantrieb mit 150 kW (204 PS) und ein maximales Drehmoment von 283 Nm.
Doch welche Version ist die beste Wahl? Gibt es Unterschiede bei der Performance?
Technische Daten des Kia EV4 im Variantenvergleich
| Eigenschaft | Kia EV4 Hatchback (81,4 kWh) | Kia EV4 Hatchback (58,3 kWh) | Kia EV4 Limousine (81,4 kWh) | Kia EV4 Limousine (58,3 kWh) |
|---|---|---|---|---|
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 7,7 s | 7,4 s | 7,7 s | 7,4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | 170 km/h | 170 km/h | 170 km/h |
| Leistung | 150 kW (204 PS) | 150 kW (204 PS) | 150 kW (204 PS) | 150 kW (204 PS) |
| Max. Drehmoment | 283 Nm | 283 Nm | 283 Nm | 283 Nm |
| Antrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb | Frontantrieb |
✅ Gleiche Leistung (204 PS) in allen Varianten – kein Unterschied in der Motorisierung.
✅ Maximale Geschwindigkeit von 170 km/h – ausreichend für Langstreckenfahrten.
✅ Kleinere Batterie (58,3 kWh) sorgt für minimal bessere Beschleunigung (0,3 s schneller auf 100 km/h).
❌ Kein Allradantrieb verfügbar – alle Modelle sind Fronttriebler.
❌ Nur geringe Performance-Unterschiede zwischen den Varianten.
Analyse
Beschleunigung
- Die 58,3-kWh-Variante beschleunigt mit 7,4 Sekunden minimal schneller als die 81,4-kWh-Version (7,7 s).
- Grund: Das geringere Gewicht der kleineren Batterie verbessert das Leistungsgewicht.
- Im Alltag kaum spürbarer Unterschied – beide Varianten sind für den Stadt- und Autobahnbetrieb geeignet.
👉 Fazit: Wer eine leicht bessere Beschleunigung möchte, kann zur kleineren Batterie greifen.
Höchstgeschwindigkeit
- 170 km/h ist für die meisten europäischen Straßen ausreichend.
- Vergleichbare Fahrzeuge wie der VW ID.3 oder Hyundai IONIQ 6 liegen in einem ähnlichen Bereich.
👉 Fazit: Kein Unterschied zwischen den Versionen – alle erreichen 170 km/h.
Batterie & Reichweite
- Die 81,4-kWh-Variante wird eine höhere Reichweite bieten als die 58,3-kWh-Version.
- Für Vielfahrer oder Langstrecken-Pendler ist die größere Batterie klar die bessere Wahl.
- Die kleinere Batterie ist für Stadtverkehr und kürzere Fahrten ausreichend.
👉 Fazit: Wer oft lange Strecken fährt, sollte die 81,4-kWh-Version wählen.
Karosserie
- Hatchback-Modelle bieten mehr Kofferraumzugang und sind praktischer für den Alltag.
- Limousinen haben eine aerodynamischere Form, was sich positiv auf die Reichweite auswirken könnte.
- Die Entscheidung hängt von persönlichen Vorlieben ab – Limousine für Design & Effizienz, Hatchback für Praktikabilität.
👉 Fazit: Wer ein praktisches Auto für den Alltag will, nimmt den Hatchback. Wer aerodynamische Vorteile sucht, greift zur Limousine.
Fazit
✅ Vorteile der 81,4-kWh-Version
- Mehr Reichweite – ideal für Vielfahrer.
- Geringere Ladepausen auf Langstrecken.
- Perfekt für Pendler & Autobahnfahrten.
✅ Vorteile der 58,3-kWh-Version
- Leichteres Gewicht sorgt für leicht bessere Beschleunigung.
- Günstiger in der Anschaffung – besser für Stadtfahrer.
- Schnelleres AC-Laden durch kleinere Batterie möglich.
Für wen ist welche Version ideal?
- Für Langstreckenfahrer → Kia EV4 mit 81,4 kWh
- Für Stadtpendler & Kurzstreckenfahrer → Kia EV4 mit 58,3 kWh
- Für Praktikabilität & mehr Kofferraum → Hatchback
- Für aerodynamisches Design & Effizienz → Limousine
Welche Variante passt am besten zu deinem Fahrprofil? Bevorzugst du den Kia EV4 als Hatchback oder als Limousine? Schreib es in die Kommentare.
