Der Renault 4 E-Tech Electric (2025) kombiniert Retro-Charme mit moderner Elektromobilität. Mit 90 kW (122 PS) und 225 Nm Drehmoment setzt er auf eine solide Leistung für den Stadt- und Überlandverkehr. Die Beschleunigung von 0-100 km/h in 9,2 Sekunden zeigt, dass das Modell nicht auf Sportlichkeit, sondern auf Effizienz und Alltagstauglichkeit ausgelegt ist.
Die WLTP-Reichweite von 305 km ist für die meisten Alltagsfahrten mehr als ausreichend und macht den Renault 4 E-Tech zu einer praktischen Wahl für Pendler und Stadtfahrer.
Renault 4 E-Tech Technische Daten im Detail
| Eigenschaft | Renault 4 E-Tech (2025) |
|---|---|
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 9,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h |
| Reichweite (WLTP) | 305 km |
| Leistung | 90 kW (122 PS) |
| Max. Drehmoment | 225 Nm |
| Antrieb | Frontantrieb (FWD) |
✅ Ausreichende Leistung für den Stadt- und Pendelverkehr.
✅ WLTP-Reichweite von 305 km ist für die meisten Alltagsfahrten ausreichend.
✅ Frontantrieb sorgt für gute Effizienz und sicheres Fahrverhalten.
❌ Keine High-Performance-Werte – Beschleunigung im Durchschnitt der Fahrzeugklasse.
❌ 150 km/h Höchstgeschwindigkeit limitiert Langstreckenkomfort auf Autobahnen.
❌ Kein Allradantrieb verfügbar – im Winter könnte Traktion auf rutschigen Straßen eingeschränkt sein.
Vergleich mit Konkurrenz
| Modell | Beschleunigung (0-100 km/h) | Höchstgeschwindigkeit | Reichweite (WLTP) | Leistung | Drehmoment | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault 4 E-Tech (2025, 40 kWh) | 9,2 s | 150 km/h | 305 km | 90 kW (122 PS) | 225 Nm | Frontantrieb |
| Volkswagen ID.2 (2025, 45 kWh) | 8,5 s | 160 km/h | ~350 km | 110 kW (150 PS) | 260 Nm | Frontantrieb |
| Fiat 600e (2024, 44 kWh) | 9,0 s | 150 km/h | 315 km | 115 kW (156 PS) | 260 Nm | Frontantrieb |
| Mini Cooper Electric SE (2024, 40,7 kWh) | 7,3 s | 170 km/h | 305 km | 135 kW (184 PS) | 290 Nm | Frontantrieb |
🚀 Der Renault 4 E-Tech bietet eine solide Reichweite, aber VW ID.2 & Fiat 600e haben leicht bessere Werte.
Analyse
Beschleunigung: Solide, aber keine Sportlichkeit
- Mit 9,2 Sekunden auf 100 km/h ist der Renault 4 E-Tech alltagstauglich, aber nicht besonders spritzig.
- Der VW ID.2 (8,5 s) und der Fiat 600e (9,0 s) sind etwas schneller
- Der Mini Cooper SE (7,3 s) zeigt, dass in dieser Klasse auch deutlich sportlichere Modelle erhältlich sind.
👉 Fazit: Wer Wert auf Performance legt, findet in dieser Klasse bessere Alternativen.
Höchstgeschwindigkeit
- 150 km/h sind für Stadt- und Überlandfahrten völlig ausreichend.
- Für längere Autobahnfahrten könnten 160-170 km/h, wie beim VW ID.2 oder Mini Cooper SE, angenehmer sein.
- Für die meisten Nutzer, die selten auf der linken Spur unterwegs sind, ist 150 km/h aber kein Nachteil.
👉 Fazit: Kein Problem für Pendler, aber Vielfahrer auf der Autobahn könnten sich eine höhere Höchstgeschwindigkeit wünschen.
Reichweite: Gut für den Alltag, aber nicht führend in der Klasse
- 305 km nach WLTP sind für ein Fahrzeug dieser Größe solide.
- Der Fiat 600e (315 km) bietet eine minimal größere Reichweite, während der VW ID.2 mit etwa 350 km noch weiter fährt.
- Für Stadt- und Pendelverkehr reicht die Reichweite locker aus – wer oft Langstrecke fährt, wird häufiger laden müssen.
👉 Fazit: Gute Balance aus Reichweite & Effizienz – für Stadtfahrer perfekt.
Leistung & Drehmoment: Effizient, aber nicht leistungsstark
- 90 kW (122 PS) reichen für den Alltag, aber sportliche Ambitionen hat der Renault 4 E-Tech nicht.
- Mit 225 Nm Drehmoment liegt das Modell unterhalb des VW ID.2 (260 Nm) und Fiat 600e (260 Nm).
- Dank des direkten Drehmoments eines Elektromotors fühlt sich der Renault 4 E-Tech in der Stadt dennoch flott an.
👉 Fazit: Kein Rennwagen, aber kraftvoll genug für den täglichen Einsatz.
Fazit
✅ Vorteile:
- Gute WLTP-Reichweite (305 km) für Stadt- & Überlandfahrten.
- Leistungsstark genug für den Alltag mit 122 PS & 225 Nm.
- Sichere, alltagstaugliche Fahrleistungen mit Frontantrieb.
- Angenehme Höchstgeschwindigkeit (150 km/h) für Stadt & Landstraßen.
❌ Nachteile:
- Beschleunigung von 9,2 Sekunden ist eher durchschnittlich – keine Sportlichkeit.
- Nicht die höchste Reichweite in dieser Klasse – VW ID.2 & Fiat 600e liegen leicht vorne.
- Kein Allradantrieb – könnte im Winter für manche ein Nachteil sein.
Für wen ist der Renault 4 E-Tech ideal?
- Für Stadtpendler, die ein zuverlässiges & effizientes Elektroauto suchen.
- Für Fahrer, die keine sportlichen Fahrleistungen benötigen.
- Für Nutzer, die eine alltagstaugliche Reichweite von über 300 km benötigen.
Wie wichtig ist dir eine schnelle Beschleunigung bei einem Elektroauto? Würde dir die Leistung des Renault 4 E-Tech ausreichen oder brauchst du mehr? Schreib es in die Kommentare.
