Immer mehr Elektroautos werden zu mobilen Energiespeichern. Der neue Alpine A290 Elektro geht hier einen spannenden Weg: Vehicle-to-Load (V2L) ist bereits nutzbar, Vehicle-to-Home (V2H) und Vehicle-to-Grid (V2G) sind in Planung. Doch was bedeutet das für den Alltag?
Bidirektionales Laden im Detail
| Funktion | Unterstützt? | Max. Leistung | Anschluss |
|---|---|---|---|
| Vehicle-to-Load (V2L) | ✅ Ja | 3,7 kW AC | 1 x Typ 2 (Adapter) |
| Vehicle-to-Home (V2H) | ⚠️ Angekündigt | 11 kW AC | Noch nicht aktiv |
| Vehicle-to-Grid (V2G) | ⚠️ Angekündigt | 11 kW AC | Noch nicht aktiv |
👉 V2L ist direkt nutzbar – ideal für Camping, Handwerk oder Strom im Notfall. V2H & V2G kommen voraussichtlich mit späterem Software-Update.
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Was bedeutet das konkret im Alltag?
Vehicle-to-Load (V2L):
-
Nutze dein Auto als mobile Steckdose (z. B. für E-Bike-Ladung, Laptop, Kaffeemaschine)
-
Max. 3,7 kW – reicht für viele Haushaltsgeräte
-
Anschluss per Typ-2-Adapter außen am Fahrzeug
Vehicle-to-Home (V2H): (Angekündigt)
-
Stromversorgung deines Hauses bei Stromausfall oder als Energiespeicher mit Solaranlage
-
11 kW AC geplant – voll netzfähige Einspeisung
Vehicle-to-Grid (V2G): (Angekündigt)
-
Rückspeisung ins öffentliche Stromnetz
-
Beitrag zur Energiewende & Netzstabilität
-
11 kW AC Einspeisung möglich – regulatorisch noch in Entwicklung
Vergleich
| Modell | V2L | V2H | V2G |
|---|---|---|---|
| Alpine A290 Elektro | ✅ Ja | ⚠️ Angekündigt | ⚠️ Angekündigt |
| Renault 5 E-Tech | ✅ Ja | ❌ Nein | ❌ Nein |
| Hyundai IONIQ 5 | ✅ Ja | ✅ Ja (AC) | ⚠️ In Pilotprojekten |
| Kia EV6 | ✅ Ja | ✅ Ja | ⚠️ In Pilotprojekten |
| Abarth 500e | ❌ Nein | ❌ Nein | ❌ Nein |
🚗 Der Alpine A290 Elektro ist seiner Klasse voraus – bereits mit V2L an Bord und V2H/V2G in Aussicht.
Fazit
✅ Vorteile:
- V2L direkt nutzbar – ideal für unterwegs, Freizeit & Notfälle
- 11 kW V2H und V2G angekündigt – zukunftsfähig für Smart-Home & Energiewende
- Praktischer Typ-2-Ausgang via Adapter
- Fortschrittlicher als viele Konkurrenten in der Kompaktklasse
❌ Nachteile:
- V2H & V2G noch nicht aktiv verfügbar
- Aktuell nur V2L in Serienzustand nutzbar
- Kein bidirektionales DC-Laden
Der Alpine A290 Elektro ist nicht nur ein sportlicher City-Flitzer – er wird auch zum smarten Stromspeicher für unterwegs und daheim. Wer künftig sein Auto als Teil des Energienetzes nutzen möchte, trifft mit dem A290 eine zukunftsfähige Entscheidung – besonders durch die angekündigten V2H- und V2G-Funktionen.
