Elektroauto News
Bidirektionales Laden
Renault 4 E-Tech Electric (2025): Bidirektionales Laden – V2L, V2H & V2G
Der Renault 4 E-Tech Electric (2025) ist nicht nur ein kompaktes Elektroauto, sondern auch ein mobiler Energiespeicher. Dank seiner bidirektionalen Ladefähigkeit (V2X – Vehicle-to-Everything) kann ...
Bidirektionales Laden
Renault 4 E-Tech Electric (2025): Ladeleistung & Schnellladen
Der Renault 4 E-Tech Electric (40 kWh) ist mit einer Ladeleistung von bis zu 80 kW DC für Schnellladen ausgestattet. Beim AC-Laden an einer Wallbox stehen bis zu 11 kW zur Verfügung, sodass das Fah...
Bidirektionales Laden
Kia EV4 Hatchback (2025): Bidirektionales Laden – V2L, V2H & V2G im Vergleich
Der Kia EV4 Hatchback (2025) unterstützt bereits Vehicle-to-Load (V2L) mit einer maximalen Ausgangsleistung von 3,6 kW AC, sodass er externe Geräte mit Strom versorgen kann. Darüber hinaus sind Veh...
Bidirektionales Laden
Dacia Spring Electric 65: Bidirektionales Laden – Was bietet V2L?
Der Dacia Spring Electric 65 ist eines der wenigen günstigen Elektroautos, das Vehicle-to-Load (V2L) unterstützt. Während es keine Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Grid (V2G) Funktionen bietet...
Bidirektionales Laden
Renault 5 E-Tech 52 kWh (150 PS) – Bidirektionales Laden (V2X)
Der Renault 5 E-Tech mit 52 kWh Batterie bietet nicht nur Elektromobilität, sondern auch fortschrittliche bidirektionale Ladefunktionen (V2X). Vehicle-to-Load (V2L) mit bis zu 3,7 kW, Vehicle-to-Ho...
Bidirektionales Laden
Lynk & Co 02 – Bidirektionales Laden
Das bidirektionale Laden (V2X) ist eine zunehmend wichtige Technologie für Elektrofahrzeuge, die es ermöglicht, Strom nicht nur zu speichern, sondern auch zurückzugeben. Während einige moderne Elek...