Der neue Renault 5 E-Tech mit 52-kWh-Batterie ist nicht nur ein kompakter und stylischer Elektro-Kleinwagen, sondern bringt auch eine offizielle Anhängelast mit – eine Seltenheit in dieser Fahrzeugklasse. Mit 500 kg (gebremst & ungebremst) ist der Renault 5 durchaus in der Lage, leichte Anhänger oder Fahrradträger mit Zugvorrichtung zu ziehen.
Doch wie sieht es im Vergleich mit der Konkurrenz aus? Welche Elektro-Kleinwagen dürfen Anhänger ziehen und welche nicht?
Renault 5 E-Tech 52 kWh – Anhängelast
| Eigenschaft | Renault 5 E-Tech 52 kWh |
|---|---|
| Anhängelast ungebremst | 500 kg |
| Anhängelast gebremst | 500 kg |
✔ Bietet offizielle Anhängelast – eine Seltenheit in diesem Segment
✔ Geeignet für kleine Anhänger, Fahrradträger mit Kupplung oder kleine Transportaufgaben
❌ Nicht für größere Wohnwagen oder schwere Lasten geeignet
Vergleich mit Konkurrenz
| Modell | Anhängelast ungebremst | Anhängelast gebremst |
|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech (52 kWh) | 500 kg | 500 kg |
| VW ID.2 (geschätzt, 50 kWh, 2025) | ❓ Noch unklar | ❓ Noch unklar |
| Peugeot e-208 (51 kWh) | ❌ Nicht zugelassen | ❌ Nicht zugelassen |
| Opel Corsa Electric (51 kWh) | ❌ Nicht zugelassen | ❌ Nicht zugelassen |
| Fiat 500e (42 kWh) | ❌ Nicht zugelassen | ❌ Nicht zugelassen |
🚀 Der Renault 5 E-Tech ist aktuell das einzige Modell in dieser Klasse mit einer Anhängelast von 500 kg!
Anhängelast im Alltag
Während Elektro-SUVs wie der Tesla Model Y oder der Hyundai IONIQ 5 mit bis zu 1600 kg Anhängelast auch Wohnwagen oder größere Anhänger ziehen können, sind Elektro-Kleinwagen meist gar nicht für Anhänger zugelassen.
Wofür reicht die Anhängelast von 500 kg beim Renault 5?
✔ Fahrradträger mit Anhängerkupplung 🚲 (Alternative zu Dachträgern)
✔ Kleine Anhänger für Gartenabfälle, Baumarkt-Einkäufe oder Gepäcktransport
✔ Kompakte Motorradanhänger oder leichte Transportaufgaben
Wofür reicht es nicht?
❌ Wohnwagen oder größere Anhänger 🚐
❌ Schwere Lasten über 500 kg
Warum ist die Anhängelast beim Renault 5 ein Vorteil?
✅ Einzigartig in dieser Klasse: Keines der direkten Konkurrenzmodelle (Peugeot e-208, Opel Corsa Electric, Fiat 500e) bietet eine Anhängelast.
✅ Praktisch für Fahrradträger: Wer sein E-Bike oder mehrere Räder transportieren möchte, kann einen Kupplungsträger nutzen.
✅ Erhöht die Alltagstauglichkeit: Auch für kleine Transportaufgaben oder Hobbyzwecke ein echter Pluspunkt.
🚀 Besonders für Stadtbewohner mit gelegentlichen Transportbedürfnissen kann das ein entscheidender Vorteil sein.
Fazit
🔹 Während Konkurrenten wie Peugeot e-208 und Opel Corsa Electric gar keine Anhänger ziehen dürfen, bietet Renault eine sinnvolle Lösung für kleine Lasten.
🔹 500 kg sind zwar nicht für große Anhänger gedacht, aber perfekt für Fahrradträger oder kleinere Transportaufgaben.
🔹 Das macht den Renault 5 E-Tech flexibler im Alltag als viele seiner direkten Mitbewerber.
💡 Für wen lohnt sich der Renault 5 E-Tech besonders?
✅ Wer einen Fahrradträger mit Kupplung nutzen möchte
✅ Wer gelegentlich kleine Lasten transportiert
✅ Wer eine alltagstaugliche Alternative zu den Konkurrenzmodellen sucht, die keine Anhänger ziehen dürfen
💬 Würdest du einen Elektro-Kleinwagen mit Anhängerkupplung nutzen? Schreib deine Meinung in die Kommentare:
